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html模版 寶蘭高鐵開行方案出臺,蘭州9至11小時可達北京上海廣州
蘭州鐵路局6月13日披露,寶蘭高鐵動車開行方案正式出臺,列車運行時刻也新鮮出爐,標志著寶蘭高鐵開通運營進入倒計時階段。
此次列車運行時刻顯示,作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站每天將有東達西至、北上南下共計42對列車始發、終到或停靠。其中,“G”字頭動車組列車11對,“D”字頭動車組列車31對。
蘭州至北、上、廣9至11小時“交通圈”初步形成。根據寶蘭高鐵列車開行方案,蘭州西至北京西開行動車組列車1對,G430次9:53從蘭州西站始發,18:53到達北京西站,運行時間9小時整;G429次10:50從北京西站始發,20:00到達蘭州西站,運行時間9小時10分;列車往返途中主要停靠天水南、西安北、洛陽龍門、鄭州東、石傢莊等站。
寶蘭高鐵的開通運營使得以蘭州為樞紐的西北鐵路網更加完善,高鐵將改變西北地區民眾的出行方式,從而形成“世界越來越小,朋友圈卻越來越大”的9至11小時北、上、廣城市生活“交通圈”,形成新絲綢之路上的高速通道,對加快西北地區與發達地區的經貿合作、人文交流,促進絲綢之路經濟帶建設具有十分重要的意義。
“絲路高鐵”輻射多地,牽引甘肅駛入經濟發展“快車道”。據瞭解,除瞭開行北、上、廣動車組列車外,寶蘭高鐵列車運行時刻的出臺,更加提升瞭全國鐵路網的運輸能力,從而實現瞭甘肅與全國多地城市間的無縫對接、互聯互通。屆時,以蘭州西站為交通樞紐的甘肅省,將在全國“四縱四橫”路網佈局中發揮重要作用,促進東部、中部和西部高鐵運行的互聯互通,為西部地區經濟發展提供有力的運輸支持,這條“絲路高鐵”——寶蘭高鐵猶如高速旋轉的引擎,牽引著甘肅駛入經濟發展“快車道”。
高鐵開行“公交化”,帶動蘭州、西安、天水、西寧“同城化”。至此,蘭州西至西安北全程運行時間約為3個小時左右,蘭州西至西寧全程運行時間約為1小時多,蘭州西至天水南全程運行時間約為1.5個小時,西安北至嘉峪關南全程運行時間約為8小時左右,每天7:00—22:00時間段內基本實現瞭“公交化”發車,密度最大時,間隔隻有半個小時左右,進一步擴大瞭西部高鐵沿線城市間的“同城效應”,真正實現瞭上午遊玩古都西安、天水麥積山,中午品嘗蘭州牛肉拉面、觀賞青海風光,晚上體驗大漠雄關壯美的願望。
此次列車運行時刻顯示,蘭州西至西安北間共運行動車組列車33趟,平均間隔25分鐘1趟。西安北至蘭州西間共運行動車組列車33趟,平均間隔22分鐘1趟。蘭州西站至天水南站間共運行動車組列車42趟,平均間隔19分鐘1趟。天水南站至蘭州西站間共運行動車組列車41趟,平均間隔21分鐘1趟。
同時,西安北站至西寧站開行動車組列車7.5對,均在蘭州西站停靠。為有效應對客流出行高峰,蘭州鐵路局還將根據實際情況加開蘭州西站至鄭州東站G4286/5次動車組列車1對,滿足旅客出行需求。
(原標題:寶蘭高鐵開行方案出臺 列車運行時刻“新鮮出爐”)
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此次列車運行時刻顯示,作為寶蘭高鐵上的最大交通樞紐站——蘭州西站每天將有東達西至、北上南下共計42對列車始發、終到或停靠。其中,“G”字頭動車組列車11對,“D”字頭動車組列車31對。
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